Какие плёнки используются в студии
Какие бренды и линейки плёнок используются в студии и почему ассортимент строится вокруг проверенных материалов.
Мы не экспериментируем на автомобилях клиентов и не держим в работе случайные рулоны. Весь наш ассортимент сокращён до трёх проверенных линеек, которые закрывают 100% задач: от классического затемнения до максимальной теплозащиты.
Наши основные материалы
- Rayno MonoCarbon (США / Юж. Корея). Углеродная двухслойная плёнка для затемнения задней полусферы. Разработана американским брендом Rayno, производится на высокотехнологичных химических предприятиях Южной Кореи. Вместо краски здесь используется углеродное напыление (Carbon). Плёнка имеет глубокий угольный оттенок без синевы, не выгорает на солнце (изменение цвета менее 1% за 10 лет) и не содержит металла, а значит — не ухудшает приём телефона и GPS.
- Rayno Centum (США / Юж. Корея). Премиальная атермальная нанокерамика для лобовых и передних боковых стёкол. Продукт американской разработки, выпускаемый на передовом южнокорейском производстве. Благодаря наночастицам керамики она блокирует до 90% инфракрасного (теплового) излучения, оставаясь при этом практически прозрачной. Спасает руки и лицо от жгучего солнца в жару.
- LLumar AIR 80 / 90 (США). Легендарная американская атермальная плёнка. Мировой эталон среди прозрачных теплозащитных материалов. Имеет благородный зеленоватый (AIR 80) или нейтральный (AIR 90) оттенок. Идеально проходит по ГОСТу на большинстве передних стёкол, обеспечивая максимальную оптическую прозрачность без искажений.
Почему именно эти плёнки?
Мы выбрали эти материалы по трём причинам:
- Они стабильны. Мастер точно знает, как поведёт себя клей и как плёнка отформуется на сложном стекле. Результат всегда предсказуем.
- Они долговечны. Ни один из этих материалов не станет фиолетовым через год, не пойдёт пузырями и не начнёт расслаиваться.
- У них честные характеристики. Защита от солнца и ультрафиолета подтверждена международными сертификатами, а не просто написана на коробке.
Что дальше
Следующий документ объясняет, чем мастер руководствуется при выборе материала под конкретные зоны вашего автомобиля.