Rayno MonoCarbon
Карбоновая плёнка Rayno MonoCarbon: состав, светопропускание, защита от солнца и варианты затемнения.
Rayno MonoCarbon — это углеродная (карбоновая) тонировочная плёнка, созданная специально для затемнения задней полусферы автомобиля. Её главное отличие от большинства рыночных аналогов — полное отсутствие металла и красителей в структуре.
Особенности технологии
В основе MonoCarbon лежит двухслойная полимерная структура с углеродным компонентом. Для клиента важны два свойства материала:
- Естественный чёрный цвет. Плёнка имеет глубокий угольный оттенок снаружи и отличную оптическую прозрачность изнутри — без мутности и желтизны.
- Стойкость цвета. Производитель публикует ускоренное испытание MonoCarbon и сравнивает изменение оттенка с крашеной плёнкой. Сам тест и его условия приведены ниже.
В чём разница с дешёвой крашеной тонировкой
Основная проблема бюджетных плёнок — использование неустойчивых органических красителей (часто краска замешивается прямо в клеевой слой). Под воздействием прямых солнечных лучей пигмент быстро разрушается. Плёнка светлеет и приобретает фиолетовый или мутный оттенок.
В MonoCarbon за отсечение света отвечает углеродное напыление. Углерод не распадается под ультрафиолетом, благодаря чему плёнка сохраняет изначальный тон на протяжении всего срока службы. Производитель подтверждает это ускоренным тестом: после 1000 часов облучения в камере Xenon XE-3 (что эквивалентно 10 годам эксплуатации) изменение цвета составило менее 1%.
Официальный тест Rayno наглядно демонстрирует разницу между карбоновой плёнкой и крашеной:
Варианты светопропускания и характеристики
В линейке MonoCarbon доступны четыре варианта плотности тонировки. Ниже приведены их официальные технические параметры:
| Маркировка плёнки | Светопропускание (VLT) | Задержка тепла (TSER) | Отклонение ИК-лучей | Отклонение УФ-лучей |
|---|---|---|---|---|
| MonoCarbon 5% | 5% | 54% | 72% | 99.9% |
| MonoCarbon 15% | 15% | 42% | 50% | 99.9% |
| MonoCarbon 35% | 35% | 35% | 41% | 99.9% |
| MonoCarbon 50% | 50% | 28% | 34% | 99.9% |
- MonoCarbon 5% — классический «глухой» вариант. Максимально скрывает салон от посторонних глаз снаружи.
- MonoCarbon 15% — плотное затемнение. Снаружи салон читается хуже, но через заднее стекло остаётся видимость ночью.
- MonoCarbon 35% и 50% — лёгкое затемнение. Создаёт приятную тень в салоне, но сохраняет его частичную прозрачность.
Срок службы и гарантия
- Стойкость оттенка. В испытании Rayno после 1000 часов в камере Xenon Xe-3 изменение цвета MonoCarbon составило менее 1%. Производитель сопоставляет этот режим с 10 годами солнечного воздействия. Это результат ускоренного теста, а не срок гарантии.
- Гарантия производителя. Для MonoCarbon опубликована ограниченная гарантия 5 лет. Действующие условия Rayno привязаны к регистрации установки и территории США.
- Гарантия студии. Для клиента ZE Studio вопросы по материалу и установке рассматриваются по правилам повторного осмотра и гарантии, а не через американскую регистрацию Rayno.
- Условия гарантии Rayno — Официальная страница производителя с отдельным сроком для MonoCarbon.
Тепловая защита (BTU-тест)
Хотя MonoCarbon не является специализированной атермальной плёнкой (для лобового и передних боковых стёкол мы используем Rayno Centum), она всё же блокирует существенную часть тепловой энергии солнца благодаря свойствам углерода.
Инфракрасные лучи (диапазон 700–2500 нм) — основной источник нагрева салона. Самая плотная версия MonoCarbon (5%) задерживает до 72% ИК-излучения. В быту это означает, что через заднее стекло солнце больше не будет печь пассажиров и перегревать обивку.
На видео ниже показан BTU-тест (оценка реального количества проходящего через стекло тепла):
Кому подойдёт MonoCarbon?
Этот материал идеален, если:
- Вам нужна карбоновая тонировка задней полусферы без металла и без ухода в фиолетовый оттенок;
- Вы хотите чистый угольно-чёрный цвет стёкол снаружи без зеркального эффекта;
- Вам важен материал с опубликованным тестом стойкости оттенка и пятилетней ограниченной гарантией производителя.
Перед началом работ мастер приложит образцы плёнки (5%, 15%, 35%) непосредственно к стёклам вашего автомобиля, чтобы вы могли оценить видимость из салона и плотность затемнения снаружи.