Плёнки и технологии

Раздел о плёнках, материалах Rayno и процентах светопропускания, на которые опирается студия.

Этот раздел объясняет, какие плёнки бывают, какие материалы используются в студии и по каким признакам мы их отбираем. Клиенту не нужно выбирать рулон по названию: важно понимать задачу, процент светопропускания и подтверждённые характеристики материала.

Сначала разбираем, какие автомобильные плёнки вообще бывают. Потом показываем, какие материалы используются в студии, как мастер принимает решение и чем отличаются конкретные линейки.

Мастер показывает клиенту плёнку и объясняет выбор материала — Материал выбирается вокруг задачи автомобиля: затемнение, защита от жары, светопропускание и внешний вид.

Какие бывают плёнки

Разница между краской, металлом, карбоном и нанокерамикой: чем они отличаются и почему металл блокирует связь.

Плёнки в студии

Наш рабочий ассортимент из трёх проверенных линеек: под задачи затемнения и защиты от жары.

Как выбирается материал

Наши критерии отбора брендов: от патентов и международной истории до стабильности свойств в каждой поставке.

Rayno MonoCarbon

Углеродная двухслойная плёнка для классического затемнения задней полусферы без выгорания.

Rayno Centum

Атермальная нанокерамика на лобовое и передние стёкла: защита от инфракрасного излучения при светопропускании около 80%.

Процент светопропускания

Как цвет салона, кузова и площадь остекления меняют восприятие тонировки, и симулятор для примерки.

Если вы не знаете точное название материала, это нормально. Для первого контакта достаточно описать задачу: сделать темнее, снизить нагрев салона, поставить прозрачную защиту или аккуратно заменить старую плёнку.

Подготовка к визиту Какие бывают плёнки